傳Momenta自研晶片點亮！前OPPO造芯團隊主導

作者｜ 頤聖

編輯｜ 志豪

Momenta自研晶片也點亮了！

車東西8月13日消息，根據媒體36Kr報道，Momenta自研輔助駕駛晶片已完成點亮並進入裝車測試。

報告顯示，該晶片的介面參考高通SA8650，意在降低PCB與E/E改造量，縮短車廠導入週期。

在算力方面，Momenta的自研晶片或對標英偉達Orin系列及高通SA8650方案。

現階段Momenta自研晶片已進入工程驗證，後續實測表現還要取決於量產穩定性、成本曲線與客戶放量節奏。

但不難看出，目前智慧輔助駕駛領域的「自研熱」依舊，主機廠方面，小鵬、蔚來的自研晶片已經上車，理想自研晶片也已提上日程。

而在Tier1層面，如果Momenta自研晶片點亮屬實，將也成為同時具備軟體和硬體能力的輔助駕駛供應商。

車東西也第一時間就這消息向Momenta方向求證，截至發稿前，對方尚未回應。

一、立項兩年有餘目標快速配對上車

Momenta此次傳出自研晶片的點亮也並非是完全沒有跡象可循。

媒體通報顯示，Momenta入局自研晶片專案最早可追溯至2023年6月，當時立項的直接背景就是通用平台成本較高、端到端演算法在即時性與能效上的專屬需求難以被通用晶片充分滿足。

以英偉達Orin-X的價格為例，單顆晶片的價格在380美元（約合人民幣2710元）左右，做成一體機交付的話，降本壓力很大。

Momenta輔助駕駛實測

據報道，Momenta自研晶片立項後，承接了OPPO造芯團隊哲庫解散後的十餘位核心工程師與管理人才，其中包括哲庫COO李宗霖、哲庫軟體部總監賈明軍、哲庫SoC 2部高級總監俞國軍及其手下近十名中階管理者。

如此一來，Momenta自研晶片也補齊晶片架構、IP整合、工具鏈與車規流程等能力。

而在資金籌集層面，公開消息指出，Momenta在合肥地方政府支持下，獲得了一筆不小的資金，並合建十數億人民幣的車載半導體基金，為研發與供應鏈鋪設資金與政策條件。

2024年4—5月Momenta自研晶片完成首版流片，2025年2月通過車規CB測試，8月進入裝車驗證。

整體而言，這是一項從演算法出發、以軟硬整合為目標的產品化嘗試。

目前，尚沒有官方公佈的關於這款晶片的具體規格，但也有媒體指出這是一款面向中端智駕應用的專用推理晶片，對標英偉達Orin-X與高通SA8650，重心在城區/高速NOA的常見場景，而非單晶片覆蓋更高階的無人化能力。

高通8650等產品線路圖

業界傳聞與台灣廠商推進5nm量產，但製程節點未公開。

業界人士稱，該晶片在未來的目標是將城區輔助駕駛整套方案成本壓至5000元級，作為對比，卓駕馭在使用高通SA8650方案的整套成本在7000元級的水平上。

二、原OPPO造芯團隊接手一度傳有路線爭議

有公開報導稱，Momenta在2023年7月吸收了原OPPO哲庫晶片設計公司的十餘位核心高管與工程師，其中包括前哲庫COO李宗霖、軟體部總監賈明軍和SoC 2部高級總監俞國軍及其團隊。

這一人才引進行動被視為Momenta從純軟體演算法供應商向」晶片+演算法」全端模式轉型的關鍵一步。

李宗霖是Momenta晶片業務的一號位人物，負責整體策略規劃與團隊管理。他擁有豐富的晶片研發管理經驗，曾在聯發科主導開發了Helio處理器系列和天璣晶片系列，是MTK向智慧機轉型時期的風雲人物。

Momenta晶片研發部門負責人李宗霖

2019年，李宗霖加入OPPO旗下晶片設計公司哲庫(ZEKU)擔任營運長(COO)，負責晶片研發策略與團隊管理。

哲庫解散後，李宗霖於2023年7月加入Momenta，成為其晶片研發部門的負責人。

彼時，據媒體報道，造芯團隊中還有一部分前華為員工，兩路高手還曾針對芯片架構問題產生過“分歧”，但從目前的情況來看，Momenta自研芯片可“兼容”高通SA8650接口的情況來看，內部整合還是明確了路線。

在架構設計方面，賈明軍是Momenta晶片研發團隊中的GPU軟體架構專家，主要負責自動駕駛演算法在晶片上的適配與最佳化。他曾在哲庫擔任軟體部總監，專注於GPU相關軟體開發，包括驅動開發和AI框架優化。

俞國軍是Momenta晶片研發團隊中的SoC設計專家，負責自動駕駛晶片的硬體架構開發。他曾在哲庫擔任SoC 2部高級總監，專注於晶片設計。俞國軍擁有浙江大學電子科學與技術博士學位，早期在學術界就已發表多篇SoC設計相關論文，涉及視訊處理器、RISC/DSP協同設計等方向。

結語：自研造芯依舊是熱點

在算力需求持續攀升、成本壓力與供應鏈安全並行的背景下，自研晶片已成為智慧駕駛產業鏈上游的重要策略抓手。

無論是主機廠或Tier1，都在透過自研補足差異化競爭壁壘、掌控技術話語權。

Momenta的自研項目，花了兩年多時間，如果裝車測試的消息屬實，其不僅展現了組織動員與技術整合能力，也意味著其從演算法供應商升級為軟硬兼備的系統級玩家。

不過智駕系統對於認證的壓力也不小，完善包含ISO26262等一系列認證，也是Momenta自研晶片將要面對的挑戰。